Aprašymas
Kodėl verta
- 7 metrai — ilgis, kurio 2025 m. apklausoje pasigedo daugiau nei pusė vairuotojų, pirkusių trumpesnį kabelį.
- 22 kW: jei automobilis tiek priima, viešoje 22 kW stotelėje kabelis nebus stabdys.
- Veikia nuo −40 °C — Lietuvos žiemą kabelis lieka lankstus, o ne sustingęs kaip viela.
- Jungtys atlaiko ne mažiau kaip 10 000 įjungimų: kraunant kasdien tai daugiau nei 25 metai.
- Mėlyna izoliacija — kabelį tamsiame kieme matyti, o ne užminti.
Kiek realiai įkrausite
Kabelis pats krovimo negreitina — jis tik nenukerpa to, ką duoda stotelė ir automobilis. Lentelėje parodyta, kiek gausite, kai visa grandinė dirba šio kabelio galia.
| Didžiausia galia | 22 kW |
|---|---|
| Per 1 val. įkrausite | 100–130 km |
| Nuo 10 % iki 100 % (60 kWh) | apie 2,5 val. |
| Ribojantis veiksnys | Mažiausias iš trijų: stotelės galia, automobilio kintamosios srovės įkroviklis ir šis kabelis. |
Skaičiuota 60 kWh baterijai ir 17–21 kWh sąnaudoms 100 km. Žiemą skaičiuokite maždaug penktadaliu daugiau.
Techniniai duomenys pirkėjo kalba
| Gamintojas | Mennekes (Vokietija) |
|---|---|
| Jungtys | Type 2 abiejuose galuose — automobilio ir stotelės pusėje |
| Didžiausia galia | 22 kW (3 fazės, 32 A) |
| Ilgis | 7 m |
| Forma | Tiesus |
| Svoris | apie 5 kg — sunkiausias iš čia siūlomų, nes 32 A srovei reikia storesnių gyslų |
| Apsaugos klasė | IP54 — lietus ir purvas nekenkia |
| Darbo temperatūra | nuo −40 °C iki +50 °C |
| Jungčių ištvermė | Ne mažiau kaip 10 000 įjungimų, kaip reikalauja IEC 62196-2 |
| Standartai | Mode 3 pagal IEC 61851, jungtis pagal IEC 62196-2 |
| Spalva | Mėlyna (firminė Mennekes) arba juoda |
| Kur pagaminta | Vokietija |
Svoriai nurodyti apytiksliai — jie skiriasi pagal partiją ir spalvą. Tikslią konfigūraciją (ilgį, spalvą, galią) patvirtiname užsakymo metu.
Kam tinka, o kam ne
| Rinkitės, jei | Kai automobilis priima 11 arba 22 kW iš kintamosios srovės ir norisi vieno kabelio visam laikui — ir namams, ir viešoms stotelėms. |
|---|---|
| Verčiau ne, jei | Jei automobilis priima tik 7,4 kW vienfazę srovę: mokėsite už tris fazes ir nešiosite kilogramu sunkesnį kabelį be jokios naudos. |
Ką būtina žinoti prieš perkant
- 22 kW naudingi tik daliai automobilių. Dauguma elektromobilių iš kintamosios srovės priima 11 kW. Tokiam automobiliui 22 kW kabelis kraus lygiai taip pat greitai kaip 11 kW.
- Pirmiausia pasitikrinkite automobilio galią. Galingesnis kabelis nieko nepagreitina: greitį lemia silpniausia grandies vieta, o dažniausiai tai yra automobilio kintamosios srovės įkroviklis. Ji nurodyta automobilio dokumentuose.
- Ilgį renkasi vieną kartą. 2025 m. 200 vairuotojų apklausoje dažniausias atsakymas buvo 7 metrai, o daugiau nei pusė tų, kurie pirko trumpesnį, sakė gailėjęsi. Permatuokite atstumą nuo stotelės iki automobilio lizdo abiem statymo pusėmis.
- Žiemą svarbu apvalkalas. Poliuretano (TPU) apvalkalas lieka lankstus iki −30…−40 °C, o pigus PVC sustingsta jau ties nuliu ir ilgainiui įtrūksta ties lenkimo vieta. Lietuvos klimatui tai svarbiau nei bet kuri kita kabelio savybė.
- Kas dyla pirmiausia. Ne laidas, o jungtis: fiksavimo liežuvėlis ir kontaktai. Standartas IEC 62196-2 reikalauja ne mažiau kaip 10 000 įjungimų — kraunant kasdien tai daugiau nei 25 metai, bet tik jei jungtis tikrai atitinka standartą.
- Kabelį saugokite nuo saulės. Ultravioletiniai spinduliai apvalkalą pabalina ir sutrūkina greičiau nei pats naudojimas. Laikykite dėkle arba pavėsyje.
Rinkos pastaba. Mennekes — vienas iš keturių žinomų ženklų, kuriuos radome Lietuvos parduotuvėse (kartu su LAPP, Phoenix Contact ir Green Cell). 22 kW 7 m versiją turi zaliaspulsas.lt, kitą konfigūraciją — vairema.lt. Rinkos kaina apie 160–200 €.
