Aprašymas
Kodėl verta
- Mažiau nei 0,5 m² užimamo ploto — telpa į įprastą parkavimo vietos kraštą.
- Dviejų fazių aušinamas kabelis: 400 A, bet kabelis lengvas, jį pakelia ir vyresnis žmogus.
- Veikia nuo −35 °C — Lietuvos žiemai atsargos pakanka su kaupu.
- Europos versijoje papildomas kintamosios srovės lizdas: prie tos pačios stotelės gali prisijungti ir lėtai kraunamas automobilis.
- Terra serija turi ilgiausią eksploatacijos istoriją — atsarginių dalių tiekimas išbandytas metais, ne pažadais.
Kiek realiai įkrausite
Ši stotelė krauna nuolatine srove tiesiai į bateriją, todėl greitis matuojamas ne valandomis per naktį, o minutėmis.
| Didžiausia galia vienam automobiliui | 120 kW |
|---|---|
| Nuo 10 % iki 80 % | apie 30–40 min. (60 kWh baterija) |
| Per 10 minučių nuvažiuosite | apie 70–90 km |
| Keli automobiliai vienu metu | Taip — du automobiliai po 60 kW |
Skaičiuota 60 kWh baterijai ir 17–21 kWh sąnaudoms 100 km. Tikrą greitį lemia ir automobilis: šaltu oru arba esant beveik pilnai baterijai jis pats sumažina priimamą galią.
Techniniai duomenys pirkėjo kalba
| Gamintojas | ABB (Nyderlandai) |
|---|---|
| Didžiausia galia | 120 kW vienam automobiliui arba 2 × 60 kW |
| Galios dalijimas | Dinaminis, 60 kW žingsniu |
| Įtampa automobiliui | 150–920 V nuolatinė srovė |
| Didžiausia srovė | iki 400 A (CCS) |
| Jungtys | Viena arba dvi DC jungtys; Europos versijoje papildomai kintamosios srovės lizdas |
| Kabelio ilgis | 5 m; su kabelio pakėlimo sistema siekia 3,5 m |
| Kabelio aušinimas | Patentuotas dviejų fazių aušinimas — kabelis lieka lengvas |
| Matmenys (A × P × G) | 1900 × 565 × 880 mm |
| Svoris | 445 kg |
| Elektros įvadas | 400 V ±10 %, 50 Hz; 187–220 A |
| Naudingumo koeficientas | iki 95,6 % |
| Darbo temperatūra | nuo −35 °C iki +50 °C (žemesnėje galia mažinama) |
| Atsparumas | IP54, IK10 (ekranas IK08) |
| Triukšmas | mažiau nei 65 dB(A) per 1 m |
| Ekranas | 7 colių spalvotas jutiklinis |
| Atsiskaitymas | RFID, Autocharge, Plug & Charge; galima kortelių terminalas |
| Apskaita | Atitinka Eichrecht (Europos versija) |
| Jungimas prie sistemų | OCPP 1.6J; DIN 70121, ISO 15118, Autocharge |
Tikslią konfigūraciją (galią, jungčių skaičių, kabelio ilgį, atsiskaitymo būdą) suderiname užsakymo metu — šios klasės stotelės gaminamos pagal užsakymą.
Kam tinka, o kam ne
| Rinkitės, jei | Prekybos vietoms, viešbučiams, įmonių parkams ir savivaldybių aikštelėms, kur svarbu patikimumas ir mažas užimamas plotas. |
|---|---|
| Verčiau ne, jei | Jei planuojate 800 V automobilius krauti maksimaliu jų greičiu — tam reikia bent 200 kW klasės stotelės. |
Ką būtina žinoti prieš perkant
- 150–920 V, ne 1000 V. 800 V sistemos automobiliui to pakanka, bet kraštinius atvejus verta pasitikrinti pagal konkretų modelį.
- Pirmiausia — objekto galia. Greitojo įkrovimo stotelė kainuoja mažiau nei elektros įvado didinimas, todėl derybos su tinklų operatoriumi dažnai užtrunka ilgiau nei pati įranga. Galime paskaičiuoti, ar užtenka esamos galios.
- Reikia pamato ir kabelio trasos. Stotelė statoma ant betoninio pamato, o įvadas atvedamas tranšėja. Šiuos darbus verta įtraukti į biudžetą nuo pat pradžių.
- Jei stotelė uždirbs — reikės apskaitos. Mokamam krovimui reikia teisinę galią turinčio skaitiklio ir jungimo prie operatoriaus sistemos per OCPP. Tai geriau numatyti perkant, o ne po metų.
- Aptarnavimas svarbesnis už kainą. Neveikianti greitoji stotelė negrąžina investicijos. Pasitikrinkite, per kiek laiko tiekėjas atvyksta ir ar atsarginės dalys laikomos regione.
- Montuoja atestuota įmonė. Į pasiūlymą galime įtraukti projektavimą, montavimą, derinimą ir paleidimą.
Rinkos pastaba. ABB yra viena žinomiausių markių Lietuvos elektros rinkoje, todėl Terra dažnai pasirenkama ten, kur svarbu vietinis servisas. Terra DC 124 kataloge turi chargingshop.eu (Vilnius).
